SERVICE ELEKTROMOBILITÄT
Die Ausreden TOP-Drei: Aus der Praxis im Projekt LEBENIMWESTEN, E-Flotte mit 22 E-PKW im Frankfurter Westen.
AUSREDE 3: "Mit modernen Diesel oder Verbrennermotoren ist die Umweltverschmutzung doch gar nicht mehr so hoch".
Sie sind sich unsicher, ob sich Elektromobilität für die Umwelt lohnt. Vielleicht hilft Ihnen eine Zahl: wieviel CO2 erzeugen Sie mit Ihrer jährlichen Fahrleistung und einem Verbrenner-PKW. Berechnen Sie Ihren "Beitrag" zur CO2 Emission z.B. über den Rechner der DEKRA:
http://www.dekra-online.de/co2/co2_rechner.html
Zum Vergleich: unsere E-Flotte im Projekt LEBENIMWESTEN, mit 22 E-PKW, hat in 15 Monaten ca. 250.000 KM absolviert. Das entspricht bei einem optimistischen Verbrauch von durchschnittlich 5 Litern Benzin (überwiegend Innenstadt) insgesamt einen CO2 Ausstoß von:
29.625 KG CO 2, fast 30 to. ! Übrigens, wir verwenden nur grünen Strom, teilweise auf der eigenen PV-Anlage selbst erzeugt.
AUSREDE 2: "Strom für das Elektrofahrzeug muss doch auch erzeugt werden, und das erzeugt wiederum CO2":
Natürlich stellt sich die Frage nach der CO2-Bilanz im Strommix: da unsere Flotte im Projekt LEBENIMWESTEN überwiegend - und unser Firmenstromer nahezu ausschließlich - mit PV-Strom laden, ist auch hier noch einmal ein Einsparungspotenzial zum herkömmlichen Bundesdeutschen Strommix möglich. Wieviel? Der nachfolgende CO2-Rechner kann hierbei helfen. Zum Beispiel PV Photovoltaik:
http://www.photovoltaik-infos.com/solarenergie/index.php?show=co2rechner&send=1
Deswegen sind wir noch keine Heiligen. Aber es zeigt, dass sich, auch wenn man - aus welchen Gründen auch immer- das Autofahren nicht aufgeben kann/will, die Alternative "Elektromobilität" ernsthaft zu prüfen lohnt.
AUSREDE 1 (der Klassiker):Aber die Reichweite ! " Selbst die Reichweite von modernen Elektrofahrzeugen reichen mir im Alltag nicht!"
Nach unseren Praxiserfahrungen ist die durchschnittliche Reichweite der modernen Elektrofahrzeuge klar zu definieren - nämlich gar nicht. Wie beim Verbrenner-Fahrzeug schwankt hier der Verbrauch nach Fahrlaune (und damit Fahrspaß), den zusätzlichen Verbrauchern wie Klimaanlage, sowie der Temperatur. Allerdings muss man ehrlicherweise sagen, dass bei einem durchschnittlichen Taunus - Winter die durchschnittliche Reichweite eines Renault Zoe von 160-200 KM im Sommer, ohne Wetterschutz oder Vorwärmung an der Hauseigenen Wallbox (Ja, jedes moderne Elektroauto hat eine Standheizung!), im Winter bis zu 40% schwanken kann - Also NUR noch 90-100 KM.
Aber ehrlich, fahren Sie denn sicher mehr als 100 KM täglich: ein Kollege im Projekt pendelt jeden Tag die "Teufelsstrecke" Limburg - Frankfurt - Limburg. Durch einen Deal mit seinem Arbeitgeber hat er sogar die Möglichkeit Zwischenzuladen. Seitdem Bleibt der SUV überwiegend stehen und er hat über 30 to CO2 eingespart. Und die Kilometerpauschale rechnet sich außerdem besser, da er Strom von der PV lädt: ÖKOLOGONOMIE.
Und Sie - Versuch macht klug - Testen Sie ein Elektrofahrzeug: zum Beispiel im RheinMain Gebiet beim Projekt LEBENIMWESTEN.
http://www.lebenimwesten.de Dort auf den Reiter E-PKW oder direkt die dort benannte Buchungshotline anrufen.
Haben Sie weitere Fragen zur Elektromobilität - egal welcher Art- können Sie uns über das Kontaktformular erreichen. Testen Sie UNS.
